น็อตล็อคคืออะไร?

เวลาเราใช้ตัวยึดเราไม่ต้องการให้มันหลุด นอกจากเราจะเลือกใช้น๊อตล็อคแล้ว การหลุดก็ยังคงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เหตุใดในบางกรณีถั่วธรรมดาจึงไม่สามารถทำหน้าที่ได้
น็อตล็อคติดตั้งง่ายและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ น็อตล็อคแบบสองตัวถังไม่เพียงแต่ใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมรถไฟเท่านั้น แต่ยังใช้ในอุตสาหกรรมอื่นๆ ด้วย การรวมกันของน็อตสองตัวทำให้เกิดลักษณะ "ลิ่ม" ซึ่งแรงด้านข้างจะกระทำต่อเกลียวเพื่อป้องกันไม่ให้น็อตหลุดออก ความเยื้องศูนย์เล็กน้อยของส่วนเลื่อนของด้านบนนูนของน็อตตัวล่างทำหน้าที่เป็นลิ่ม เมื่อขันน็อตส่วนเว้าด้านบนให้แน่น เอฟเฟกต์ที่เกิดขึ้นโดยทั่วไปจะเหมือนกับเอฟเฟกต์รูปลิ่มที่เกิดขึ้นระหว่างน็อตและเกลียวที่ขับเคลื่อนด้วยค้อน
กระบวนการปรับปรุงการออกแบบของน็อตเป็นตัวอย่างที่ดี กระบวนการขันให้แน่นนั้นคล้ายกับน็อตแบบฝังไนลอน แต่ใช้วิธีการเฉพาะเพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพ น็อตใช้สแตนเลสสอดแทนปลอกไนลอน สิ่งนี้ใช้หลักการทำงานที่แตกต่างกัน ใช้การเปลี่ยนรูปการดัดงอลงของเม็ดมีดระหว่างการขันเพื่อป้องกันการคลายตัว และน็อตจะหมุนทวนเข็มนาฬิกาขึ้นเพื่อให้ "ดึงขึ้น" ตลอดเวลา เพื่อให้สัมผัสกับเกลียวได้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น
เนื่องจากวัสดุเป็นโลหะทั้งหมด น็อตจึงมีความสามารถที่แข็งแกร่งในการทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรงและสามารถต้านทานสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของสารเคมีได้หลากหลาย แม้ว่าราคาของน็อต Staytite อาจสูงกว่าน็อตแบบฝังไนลอน แต่น็อตดังกล่าวสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และจะไม่ลดประสิทธิภาพการล็อคเนื่องจากการใช้งานหลายครั้ง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับตัวยึดบนชิ้นส่วนที่ทนทาน ด้วยเหตุนี้ ถั่วจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์และโอกาสสำคัญอื่นๆ
แท้จริงแล้วมีน็อตประเภทอื่นๆ อีกหลายชนิด รวมถึงน็อตที่มีเกลียวรูปทรงพิเศษและน็อตล็อคที่มีร่องและอื่นๆ จากการจัดหาน็อตล็อกต่างๆ ฉันตระหนักว่าพนักงานขายจำเป็นต้องมีความรู้ในวิชาชีพ เพราะเมื่อแนะนำลูกค้าต้องอธิบายรายละเอียดข้อดีและข้อจำกัดของน็อตล็อกแต่ละชนิด เพื่อช่วยลดการซื้อน๊อตยึดผิดประเภทและทำให้ไม่มีประโยชน์ ค่าใช้จ่าย.