น็อตป้องกันการคลายมีผลป้องกันการคลายตัวและการล็อคที่ดีในเครื่องยนต์ดีเซล

ตัวยึดเชื่อมต่อของเทอร์โบชาร์จเจอร์และท่อร่วมไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลมีข้อกำหนดทั่วไป: ทนต่ออุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือนที่รุนแรง ใช้น็อตไนลอน เคลือบสารเคมี และน็อตล็อคป้องกันการคลายอื่นๆ
มันจะล้มเหลวภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ในขณะที่แหวนรองน็อตคู่พร้อมแหวนกันรุนจะดีกว่าภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง แต่การติดตั้งนั้นลำบากและเอฟเฟกต์ป้องกันการหลุดไม่เหมาะ
โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของน็อตล็อคสามารถเอาชนะจุดอ่อนข้างต้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อรัดแน่นแล้วจะสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนที่รุนแรงที่อุณหภูมิสูงได้ การใช้น็อตบนเทอร์โบชาร์จเจอร์ ท่อไอเสีย ท่อน้ำมัน และส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลช่วยแก้ปัญหาการคลายตัวยึดได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
ดังนั้นในอุตสาหกรรมเครื่องยนต์ดีเซลจึงเกิดแรงกระเพื่อมทันที ในปัจจุบัน ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลหลายรายทั่วประเทศได้นำน็อตล็อคมาใช้ในชิ้นส่วนเหล่านี้ ซึ่งมีผลป้องกันการคลายตัวและการล็อคที่ดี

www.jinduhardware.com