วิธีการควบคุมแรงขันล่วงหน้าของน็อตหน้าแปลน

เราทราบดีว่า: ต้องขันน็อตหน้าแปลนให้แน่นระหว่างการประกอบ เพื่อให้ชิ้นส่วนเชื่อมต่อได้รับแรงกระทำก่อนภาระการทำงาน แรงโหลดล่วงหน้านี้เรียกว่าแรงขันล่วงหน้า ซึ่งก็คือแรงตามแนวแกนของสลักเกลียวหน้าแปลน จุดประสงค์ของการต่อแรงตึงล่วงหน้าคือเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความแน่นของการเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันช่องว่างหรือการเลื่อนหลุดระหว่างชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อหลังจากโหลด ประสบการณ์ได้พิสูจน์แล้วว่าการเลือกแรงขันล่วงหน้าที่มากขึ้นอย่างเหมาะสมนั้นมีประโยชน์ต่อความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบเกลียวและความล้าของการเชื่อมต่อ
อย่างไรก็ตาม แรงขันล่วงหน้าที่มากเกินไปจะทำให้ข้อต่อหักระหว่างการประกอบหรือการโอเวอร์โหลดโดยไม่ตั้งใจ ดังนั้น เพื่อให้แน่ใจว่าแรงขันล่วงหน้าที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อโดยไม่ทำให้คัปปลิ้งแบบเกลียวรับน้ำหนักมากเกินไป จึงจำเป็นต้องควบคุมแรงขันล่วงหน้าอย่างสมเหตุสมผลระหว่างการประกอบ
เพื่อควบคุมแรงขันล่วงหน้าของน็อตหน้าแปลนให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมหลังการประกอบ

พารามิเตอร์มาตรฐานของน็อตหน้าแปลน

หน้าที่หรือวัตถุประสงค์: ส่วนใหญ่ใช้ในการต่อท่อหรือชิ้นงานที่ต้องการเพิ่มผิวสัมผัสน๊อต
วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ A3 ลวดเหล็กความเร็วสูง 35K 45 # เหล็ก 40CR 35Crmoa
ระดับความแข็ง: ระดับ 4 ระดับ 5 ระดับ 6 ระดับ 8 ระดับ 10 ระดับ 12
การรักษาพื้นผิว: โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภทคือการชุบสังกะสีสีและการชุบสังกะสีสีขาวและการชุบด้วยไฟฟ้าเย็นโดยทั่วไป!
ข้อกำหนดหลัก: M5, M6, M8, M10, M12, M16, M20 (ไม่ใช้น็อตหน้าแปลนที่อยู่เหนือ M20 และ M14 M18)
ข้อมูลจำเพาะของเธรด: อ้างอิงถึงเธรดน็อตมาตรฐานแห่งชาติ
รหัสมาตรฐานแห่งชาติ: GB6177-2000